| Karibik, Florida, Segel- Urlaub, inklusive Almond Resorts in Barbados, St.Lucia, RYA / Seemeilen Yachtmaster Segelschule, Segel Tour & Toerns, Flottillen Charter Segeltoern, Karibik Regatten der Charter Yachten, Segel- Flottillen mit Crew-Training, Paare, Familien, Stressfrei, im "Geronimo" Theorie & Praxis Style Kombination- Kurse,Segeleinsteiger, zwangloses Crew Training, BVI Regatta pre-training fuer die "International Yacht Club Challenge" Bitte Anfragen, fuer inklusive Club-Crew Raten. |
| Der 2/ Tage Training;Yacht-Crew in Theorie und Praxis, wir gehen davon aus, das die "Crew" eine grundsaetzliche Segel-Verstaendnis hat, es ist aber keine Bedingung. Wir haben genuegend Zeit,fuer Crews neu zum Sport, die Grundbasis des Segelsport zu erklaeren. Als erstes werden wir uns mit den unterschieden von Standard-See-Yachten vs. Regatta Yachten beschaeftigen. Mast,Segel, Vordeck, die vielen auf Deck Vorrichtungen, Winden wozu und wofuer. Die Segelauswahl, je nach Wind das Tages und in Vorbereitung, unter Deck den Satz, fuer mehr oder weniger Wind. Bei dem Auslauf stehen all in Bereitschaft, um so schnell wie moeglich die Segel zu setzen. Wir fahren einen Standart-Dreieck-Kurs mit einem Teil als 5Grad Scnell-Kreuz-Manoever. Das "Mann ueber Bord" manoever wird sofoert geuebt, es waehre gut wenn wir vorher einen freiwilligen haben, damit wir nicht erst waehlen mussen, wer ueber Bord geht. Wir werden jedes Manoever so gut wie moeglich vorher erklaeren, es hilft sehr wenn die Crew Fragen stellt oder nachfragt. Das ganze ist fuer Sie und Ihr traning, jede Frage ist zum Vorteil der gesamten Crew, plus Sie sehen, wo Sie nachlesen solten. Jeder wird an allen positionen eingesaetzt. Am zweite Tag trainieren wir alles vom erste Tag, plus intensives Kreuzen zum "Mark" 180 Grad Kreuzen-und sofort in eine Halse, um vor dem Wind zu fahren, sowie vor dem Wind- kreuz-halsen. Wir ueben, in den Wind auffahren die Segel-bergen, falten auf Deck, die Yacht fertig zum einlaufen und docken, mit beachtung von Wind- Stroemung- Geschwindigkeit. Der 5 Tage Trainins-Toern: Seefahrt - Yacht-Crew in Theorie/ Praxis und an- Bord- Training. Alles wie im 2 Tage Lehrgang, aber mit dem unterschied, das die Crew sich auf der "Geronimo" auskennt. Sie werden verstehen das Segel-Stellung das A&O ist und wie man den Ruder-Druck ballanziert. Die meiste Zeit ist fuer optimale Geschwidigkeit, Crew-Team abstimmung Vordeck/Mast/Gross & Ruder beim Kreuzen und Halsen. Am Ende des letzten Tag werden Sie sehr klares Crew- Training Verstaendnis haben, auf jedem Fall koenne Sie sagen, ich kann auf jeder Ozean-Yacht als Crew fahren, in jeder Position und nicht, wie die meisten behaupten,ueberhaupt keine Problem "ich bin auf Regatten mitgefahren". Der Unterschied ist,"Crew", oder "mit-fahren". # 7 Tage Trainings-Toern: Seefahrt & Regattacrew in Theorie- Praxis und an Bord-Training. Dieser Lehrgang ist natuerlich mit allem der 2 & 5 Tage Lehrgaenge, aber da wir und Sie wissen, das Crew Training machte Sie zu einem vollen active Regatta Crew Mitglied. Jetzt machen wir ernst: Intensives Seefahrt & Regatta Training. Wir ueben mit dem Spinnaker ,(Wind,?) Spinnaker Start, 2 Meilen,Teil-Halse, Spinnakker-Baum wechseln, Mit 60/Grad zum Wind mit Spinnaker dann Vorsegel :100% / 155% saetzen, den Spinnaker sofort, an der Lee-Seite des Vorsegels, im 30/35 Grad zum Wind bergen. Sie werden dieses Manoever in leichten Wind ueben, da wir 7 Tage haben werden wir das, je nach Wind, am zweite oder letzten Tag ueben. Auf der Geronimo braucht man eine Crew 4-6 alle im Einsatz fuer Spinnaker. Ein Grund, weil Sie einer der wenigen Crews sein werden, die wirklich eine Regatta oder auf Langefahrt gehen koennen. Dieses Spinnaker Training ist sehr wichtig fuer Kuesten & Seefahrer auf laengeren Toerns. Nur zum Beispiel in der 07/ARC Trans-Atlantic-Regatta, die meisten Yachten waren 6-8 Tage und Naechte unter Spinnaker. Nachdem die Training-Crew das mehr oder weniger beherscht, werden wir das auf der Geronimo sehr often anwenden, das ist auch Wind-Staerken bedingt. Wir werden dann ein 24 Stunden Regatta Kurs fahren. ETD/Start 12 Uhr bis 12 Uhr am naechste Tag. Die Crew wird 4 Stunden Wachen stehen, alle Positionen, mit min.3 an Deck.Das "man ueber Bord" Manoever kann jeder Zeit erfolgen, das heisst alle an Deck in die vorgeuebten Positionen. Daher ist es so wichtig sich an Deck gut auszukennen. Darauf koennen Sie sicher sein,wir werden das bei Nacht unter vollen Segeln ueben.Wenn wir um 12/uhr auslaufen,heisst das,8-9 Uhr an Bord Yacht vorbereiten,Essen- Trinken, Kleidung, Kojen klar machen, Segel im Bug vorbereiten, Navigation Planung mit Wind-Stroemung Gezeiten, Crew Teams fuer Kreuzfahrt und wenn wir muessen das Nacht kreuzen "Ready"Team, sowie das "man ueber Bord" Team: Segel-Steuer, Mast Team, das die Yacht dann uebernimmt. Das Bergungs-Team fuer das an Bord bringen von 60-100 Kg.Obwohl das eine Uebung ist, werden Sie sehen, das A) diese Uebung ein muss ist, B) und mit guter Vorbereitung can ein Paar oder 2 Personen das sicher beherschen. Die meiste Zeit ist die Yacht auf Kurs, und Sie koennen Stundenlang Segel- Trimm ueben. Da es ein Crew-Train-Manoever ist, haben wir Zeit alle Segel-Stellungen zu ueben und erklaeren. Das ist natuerlich in einer Regatta oder Kreuzfahrt auf See nicht moeglich. Wegen des im Winter-Tageslicht, 7- 18 Uhr, muss man so viel wie moeglich klar haben. Die Nacht auf See unter Segel ist ein besonders tolles Erlebniss, das ganze ist sehr aufregend, im guten Sinne, und ein Grund um 12/Uhr wieder einzulaufen. Bei dem Einlauf machen wir die Yacht "klar Schiff Segel bergen falten im Bug verstauen, und wir koennen dann docken- ankern, mit einer Crew, die sich sicher ist, und das alles auf Ihren Yachten, als Crew oder Charter Yachten anwenden kann. Bitte daran denken das der Manoever- Ablauf immer Wetter-Wind bedingt ist. 7 Tage Skipper & Crew Trainings-Toern ! "Geronimo" Trainings- Toern in der Karibik , Fuer Paare- Gruppen-Clubs, Einzel- Crews & Regatta- Co-Skipper. Das "Geronimo" Skipper Training in Theorie und Praxis ist sehr wichtig fuer die Kreuz und Regatta-Seefahrt. Dieses Training ist gleich der Bedingung fuer die "RYA-Coastal Skipper Certification,See-Meilen und Zeit auf See. !!! Wir werden versuchen das "Nautisch-Englisch" im Schellkursus zu uebersaetzen. Das ist ein Lehrgang fuer Crews, Paare, die eine Position als Skipper auf Ihrer eigenen Yacht, oder Racing-Yacht beherschen koennen.Ein wichtiges Pre-Training, wenn Sie eine "RYA" Internationale Certification erwerben moechten. In nur 7 Tage werden wir Sie so ausbilden, das Sie mit Sicherheit Ihr weiteres Selbst-Training mit gutem Wissen, in der Theorie und Praxis, ueben koennen. Wir werden alles, wie in den anderen Lehrgaengen /Training ueben, aber mit mehr "Einzel- Spinnaker-Trim-Training". Der wichtigste Unterschied ist, Sie sind als Co-Skipper Bord, wir haben mindestens 2 X 24,Stunden,Tag-Nacht-Uebung,von 12 bis 12. Das zweite 24/h Crew Traning wird, im um die Uhr Regatta-Style gefahren, Navgation bei der Crew in allen Positionen, wir fahren unseren geplanten Kurs wie im ersten 24/h Training, mit Regatta Navigation Pre-Kurs-Plan bei jedem Crew-Mitglied, wir/Sie werden den Kurs-Plan erklaeren damit die Crew im klaren ist, und wir koennen Ihnen zeigen, was und wo am besten anwendbar ist. Ein Zeitvergleich ist wegen Wind-Wetter meist nicht moeglich, aber Navigation, genaue Kurs-Steuerung sowie das un-unterbrochene Segel-Trim-kontrolieren, ist vergleichbar. Sie werden sehen,das was am Anfang als sehr anstraengend erschien, ist in der Praxis, wenn man weis,wo und wie, ueberhaupt kein Problem! Der Grund Ihres Crew-Skipper Trainings! Erstes Gebot, kein Stress nur viel Segeln. Wenn wir auf Kurs fahren, haben wir viel Zeit "Aero/Hydronamics" verstandlich zu machen. Im Fall wir ein weisses Dreieck sichten, das mehr oder weniger auf unserem Kurs ist, werden wir eine Kurs-Aenderung vornehmen. Es gibt kein besseres Training als eine andere Yacht auf dem Wasser, ich selber bin immer wieder erstaunt wie viele gute Segler es gibt. Das schwerste ist, nach einer Regatta oder intensives, langes Training, sich von der Crew zu trennen. Es ist eine besondere Welt, die Yacht, die See und eine Crew fuer Tage mit nur einem Gedanken,aber die Erinnerung bleit fuer immer. Wir hoffen das mit Ihnen zu teilen. " Bye-Bye, die Geronimo Crew ". Das "Geronimo- Crew-Training in Theorie und Praxis", ist seit Juni 2008 auf unseren Web- Seiten und in dieser Beschreibung. Wir bemerkten, das eine andere Firma jetzt ein sehr aehnliches Training mit einer sehr aehnlichen Beschreibung, in Theorie und Praxis anbietet.* Wir moechten das nur klarstellen. Unser Programm ist "stressfrei " im Karibik- Insel- Urlaubs-Tempo. Capt.Bruno's Meinung : Erst segeln, dann bueffeln, oder am besten,erst laufen lernen, dann kann man viel leichter rennen . |
| Bei Segeltage meinen wir, die Tage unter Segel. Wer laenger bleiben will, wir bitten um Ihre Anfragen sowie- Einzelperson-Crew, ?!!) Wir moechten darauf hinweisen, die "Geronimo" ist eine Regatta Yacht, Ausruestung und Handhabung ist nicht im Vergleich mit einer Charter- Cruise Yacht. Auf der "Geronimo" fahren wir nur erholsame , sowie intensive Regatta- Crew- Trainings-Toerns und die Regatten selbst. |
Die 7 Tage Trainings- Flottille : Theorie & Praxis- Kreuzfahrt, fuer Paare, Gruppen, Clubs mit Semi Regatta Crew-Training. Der Trainings-Toern & Manoever- Plan ist gleich dem an-Bord der "Geronimo" Plan, aber mit dem Unterschied Sie segeln selbst auf einer Charter-Yacht unserer Partnerfirma.Sie trainieren an Bord Ihrer Yacht, und sind in staendiger Begleitung der "Geronimo". Wir fahren mit allen Yachten in Reihe, mit der Geronimo nahe bei, die Anweisungen machen wir ueber Funk und damit alle sehen koennen wie und wann, welche Segelstellung, die Geronimo wird alle Manoever zu erst fahren. Die Flottille wird jeden Tag eine andere Kurs mit soviel wie moeglichen Inseln-Buchten in sichtweite zum Ankern . Sie haben dann viel Zeit zum Baden / Tauchen oder via Schlauchboot zum Landgang/Inselbesuch, an unseren 24/std. Tagen. Erfahrungsmaessig, sind die Crews am abend in keinem Zustand, fuer Kursplan oder Segelmanoever Fragen und Erklaerungen, wir machen das am Morgen. Das Spinnaker Manoever wird auf der Geronimo gefahren, da die meisten Charter-Yachten nicht dafuer ausgeruested sind, und unter dem Motto: Wann kann ein Mast brechen? Sehr einfach, den Spinnaker in der falschen Reihenfolge setzen. Alle Yachten bleiben am Anker, damit alle sehen koennen, wie oder wie man es nicht macht. Das Lachen, sowie humorvolle Bemerkungen, sollten unterdruekt werden, bis alle an der Vordeck-Crew beteiligt wahren. In der Regel, das trainieren mit mehreren Yachten, ist der beste Weg fuer Crew-Skipper Paare Training, plus Ihr St.Lucia oder Barbados Urlaub im 4 Sterne Almond Resort ,sowie der zwangslose Spass mit Freunden dieses Abenteuer zu erleben. Auf Wunsch, kann ein Teil der RYA Segelschulung mit einbergiffen werden, bitte daran denken, die an Bord Sprache is dann in Englisch. Sie koennen auch mit einem Skipper an Bord Chartern. Yachten mit 100% weibliche Crew-Yacht sind natuerlich auch moeglich.Neu zum Segelsport ? Segelschule ? Bord Sprache ? Regatta-Englisch ? In den trainings- Tagen lernen Sie die Anweisunge, sowie die Bezeichnungen der Segel- Handhabung innerhalb Ihres Training auf der "Geronimo". (Stressfrei & Fitnis- Spass ist inkl.) Fuer die "RYA" vorgeschriebende Segelzeit sowie Segelmeilen,koennen wir gerne ein Sonderprogramm bieten,je nach Ihrem Zeitplan. Wir sind Mitglieder der "RYA" und Co-op.gerne mit jedem der "RYA Training Center" in Europa oder Karibik.Bitte Anfragen.. |
| Auf einer Geronimo Abenteuer Familien Tour, wie Sie sehen koennen , jeder bekommt eine Chance am Steuer! Unserer Familien Toern ist je nach Ihre Beduerfnisse und Fahigkeiten angepasst. Die meisten Segelentfernungen koennen in weniger als 3 Stunden gefahren werden Aber da diese Toerns sehr zwanglos sind, koennen wir so lange Segeln wie Sie moechten. Je nach der Abfahrt, Stimmung und an das "Tageslicht im Winter"denken, von 7 bis 18/h ! |
| Nach unserem Training an den Segeltagen, haben Sie die besten moeglichkeiten der Entspannung im Almond Resort, Shopping,Windsurfen, Schnorkeln, Wandern oder nur sich an Pool entspannen. Bei dem Abendessen geniessen Sie einen unvergesslichen Sonnenuntergang! |
Wie das Bild zeigt,wie und wann problemlos den Steuerman wechseln?
Die Frage war Pudding oder Steuer, Entscheidung war Pudding!
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Zimmer- Type und Segeltoern-Almond Resort Lage
Wo wir morgens :Auslaufen und Abends wieder Anlegen.
Wo wir morgens :Auslaufen und Abends wieder Anlegen.
Anzahl der Segeltage und die Tage im Resort
Personen incl.im Preisangebot (2&4 Personen)
Personen incl.im Preisangebot (2&4 Personen)
Raten sind fuer Doppelbelegung
Per/ 2 & 4 Pers.P/7/Naechte.
Per/ 2 & 4 Pers.P/7/Naechte.
| Room Type: Standard Deluxe Pool/Garden View Deluxe Ocean View Deluxe Beachfront Superior Deluxe Pool/Garden View Superior Deluxe Ocean View Superior Deluxe Beachfront One Bedroom Suite Pool/Garden View One Bedroom Suite Ocean View One Bedroom Suite Beachfront |
Almond Beach Village Barbados Die Min.Segel-Crew an Bord = 2 Max: 6 Personen Tour No. U.S. $
Almond Beach Club Barbados Die Min.Segel-Crew an Bord 2 Max: 6 Personen Tour No. U.S. $
Almond Casuarina Beach Barbados Die Min.Segel-Crew an Bord 2 Max.:6 Personen Tour No. U.S. $
Almond Morgan Bay St.Lucia Die Min.Segel-Crew an Bord 2 Max.:6 Personen Tour No. U.S. $
Almond Smugglers Cove St.Lucia Die Min.Segel-Crew an Bord 2 Max.:6 Personen Tour No. U.S.$